Ce 31 octobre marque une date importante. Aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, la compagnie MSC Croisières a pris livraison du MSC Grandiosa, plus grand navire de la flotte. Nous vous le ferons découvrir plus …
octobre 2019
La livraison du Costa Smeralda une nouvelle fois retardée
Après le premier report au 30 novembre, Meyer Turku a communiqué à Costa Croisières un nouveau retard de livraison du Costa Smeralda. Alors qu’il aurait déjà dû prendre la mer, il ne devrait effectuer sa …
Le Norwegian Spirit va être complétement rénové
Norwegian Cruise Line a annoncé que le Norwegian Spirit sera intégralement rénové en début d’année prochaine. Le navire, inauguré en 1998, va bénéficier de la plus grosse refonte de la flotte, pour un investissement de …
Visite : A la découverte du Rotterdam de Holland America
Le 12 octobre dernier, le Rotterdam de Holland America Line a fait escale pour la première fois à Bordeaux (plus précisément au port de Bassens). L’occasion de visiter le navire lors de la cérémonie d’échange …
Écologie : la “Charte Bleue” signée entre Marseille et les principales compagnies
Ce 17 octobre 2019 marque une étape importante dans l’évolution de la croisière en Méditerranée. Les principaux armateurs qui escalent à Marseille, Costa, MSC, Royal Caribbean et Ponant étaient réunis pour signer cette charte. A …
Les deux spectacles du Cirque du Soleil du MSC Grandiosa dévoilés
Ce 17 octobre, MSC Croisières a révélé des détails concernant les deux spectacles exclusifs du Cirque du Soleil at Sea du MSC Grandiosa. La compagnie a en effet lié un partenariat à long terme avec le Cirque du Soleil. Il porte sur la création de 8 spectacles originaux, 2 pour chaque navire de la classe Meraviglia.
Poster de Exentricks Poster de Cosmos
Les passagers du MSC Grandiosa auront l’occasion de profiter de Cosmos – Voyage vers l’extraordinaire et Exentricks – Attendre l’inattendu. Cosmos emmènera les spectateurs aux confins de la galaxie avec un astronaute. La vue fascinante des étoiles donnera envie de les atteindre. Quant à lui, Exentricks fera participer les spectateurs en trouvant un remplaçant au personnage principal. Il se base sur les arts forains. Les acrobaties, l’excentricité et la comédie seront au rendez-vous.
Andrea Gangale, Vice-Président Senior du Développement Produit et de l’Expérience Client MSC Croisières a déclaré: “Lorsque nous avons envisagé de collaborer avec le Cirque du Soleil, notre objectif avec ce partenariat exclusif était de donner une nouvelle dimension aux divertissements à bord, et d’offrir à nos hôtes des spectacles exceptionnels. La livraison du troisième navire […] mettant à l’honneur le Cirque du Soleil at Sea approche, et chaque nouveau spectacle que nous lançons est encore plus unique et original, offrant à nos hôtes une expérience sensationnelle et mémorable.”
Comme sur les précédents navires, c’est le Carousel Lounge et sa scène rotative qui va accueillir ces deux spectacles exclusifs du Cirque du Soleil at Sea. Toutefois, la salle de 376 places a été faite sur-mesure pour permettre le déroulement des spectacles originaux. C’est pourquoi 80 sphères cinétiques supplémentaires (les sphères seront en mouvements) LED sont installés, et le centre de la scène pourra s’élever à 2 mètres de hauteur.
La construction de l’AIDACosma, navire au GNL, a débuté
Ce 15 octobre a marqué le début de la construction de l’AIDACosma. La cérémonie de la pièce s’est déroulée à Neptun Werft à Rostock. Le premier bloc du futur paquebot qui naviguera au GNL a …
Cunard lance la construction d’un nouveau navire
Ce 11 octobre a marqué le lancement de la construction du 249ème navire de la compagnie Cunard, le 4ème de la flotte actuelle. Cunard, réputée pour ses 179 ans d’histoire, tient à continuer à la …
Le Wonder Of The Seas sera le 5ème Oasis
Après Oasis, Allure, Harmony et Symfony, le 5ème navire de la classe Oasis se nommera Wonder Of The Seas. C’est ce qui a été annoncé à Shangaï aujourd’hui, lors d’un événement autour de la croisière. …
Le Braemar devient le plus grand navire à traverser le Canal de Corinthe
Les passagers du Braemar de Fred Olsen ont pu bénéficier d’un spectacle assez incroyable ce mercredi matin. Les 992 passagers du navire, partis de Southampton étaient tous sur le pont pour profiter de la traversée exceptionnelle des 6,4kms du Canal de Corinthe.
Le Braemar a également battu un record, c’est le plus grand navire de croisière à traverser le canal de Corinthe, en Grèce. En effet, le navire de 196 mètres de long et de 22,5 mètres de large a dû faire attention à ne pas rayer la carrosserie, alors que le canal, au point le plus étroit, fait 24 mètres de large.
Le Directeur Produit et Service Client de la compagnie, Clare Ward, s’est exprimé : “C’est une voyage tellement excitant et une étape importante dans les 171 ans de Fred. Olsen et nous sommes ravis d’avoir pu la partager avec nos hôtes. Chez Fred. Olsen, nous nous efforçons de créer des souvenirs qui durent toute une vie. Et avec les clients à bord du Braemar capables de s’approcher si près des bords du canal de Corinthe qu’ils pourraient presque les toucher, nous savons que c’est un jour qu’ils n’oublieront jamais.
Notre deuxième croisière sur le canal de Corinthe, au printemps 2021, suscite déjà un vif intérêt et nous avons hâte de le faire à nouveau !”
Le canal de Corinthe est une voie navigable qui sépare le continent grec du Péloponnèse et le transforme en île. C’est une voie importante, qui permettait autrefois aux navires d’accéder à la mer Égée. Bien que le canal soit chargé d’histoire, la structure actuelle a été achevée et utilisée pour la première fois le 28 octobre 1893.
La prochaine traversée du canal par le Braemar est disponible à la vente ici : https://www.fredolsencruises.com/cruise/greek-islands-and-corinth-canal-m2109
Le Norwegian Encore traverse l’Ems et se prépare pour ses essais
Le futur fleuron de NCL, le Norwegian Encore est sorti lundi des chantiers de Papenburg, en Allemagne. Le chantier naval de Meyer Werft se trouve à Papenburg et est situé en plein milieu du fleuve Ems.
Comme pour tous les navires de cette taille, la route fut longue pour le Norwegian Encore. Devant se rendre à Eemshaven, Pays-Bas, le paquebot de 334 mètres de long est parti lundi vers 18h30 du chantier naval et n’est arrivé que mercredi matin. En effet, même si la dernière portion de l’Ems est plus large, c’est jusqu’à la barrière anti-inondation de l’Ems que cela est compliqué. Le navire devait passer cette barrière vers 15h mardi.
Bien arrivé à destination, le nouveau navire amiral de Norwegian Cruise Line débutera prochainement ses essais en mer. Enfin, la livraison à l’armateur de ce paquebot devrait se dérouler à la fin du mois.